在新型城鎮(zhèn)化初步階段，與之相配套的基礎設施建設是重頭戲，隨著政策趨于明朗，水泥鋼鐵建材板塊將迎來新的景氣周期。

記者發(fā)現(xiàn)，幾大區(qū)域經(jīng)濟振興規(guī)劃相繼獲批，在新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略導向下，各地基礎建設在三季度出現(xiàn)明顯提速，這一趨勢已部分反映到水泥價格上。自8月份至今，華東、華南地區(qū)水泥價格均出現(xiàn)了不同程度的觸底回升。

根據(jù)監(jiān)測，自9月份以來，珠三角市場因英德爆炸事故，熟料生產(chǎn)受到限制，水泥和熟料價格均出現(xiàn)大幅上漲，分別累計上漲120元/噸和150元/噸，已由8月份最低價275元/噸上漲至目前的410元/噸，漲幅近50%。此外，三季度進入施工旺季，廣州市場需求明顯回升，發(fā)貨量環(huán)比上升。截至昨日，廣州地區(qū)水泥市場價(P.O 42.5)依舊維持在400元/噸以上，最高報價達465元/噸。英德地區(qū)線有11條生產(chǎn)線，目前臺泥4線正常生產(chǎn)，海螺3線正常生產(chǎn)，且尚有1線仍在停產(chǎn)階段，龍山3線現(xiàn)有1線已經(jīng)于10底開啟正常生產(chǎn)。

我國最大的水泥市場長三角地區(qū)也出現(xiàn)反彈。9月中旬，由于需求增加以及企業(yè)庫存下降，安徽沿江熟料和水泥價格上調(diào)10～20元/噸;產(chǎn)能最為集中的巢湖熟料價格上調(diào)15元/噸。隨后，蘇南地區(qū)價格上漲出現(xiàn)聯(lián)動。9月下旬，安徽、江蘇、福建、江西以及浙江部分地區(qū)價格繼續(xù)小幅上調(diào)。截至昨日，上海地區(qū)水泥市場價(P.O 42.5)維持在360元/噸左右，最高報價達450元/噸，而華東重點企業(yè)的噸毛利已達到80元/噸附近。

水泥下游需求主要來自基建以及房地產(chǎn)?；ǚ矫?，中國已經(jīng)步入城市配套建設加速時期。資料顯示，2011年中國城鎮(zhèn)人口達到6.6億人，首次超過農(nóng)村人口，城鎮(zhèn)化比率達到了51.3%，與10年全球平均水平持平?？v觀全球，城鎮(zhèn)化率高于50%后，區(qū)域城市配套建設開始起步。中國目前現(xiàn)有及規(guī)劃城市圈有19個，總體覆蓋城市個數(shù)將近150個，預計隨著新城鎮(zhèn)化的深入，未來城市圈型的投資發(fā)展將會加速，其中長三角、珠三角、京津冀等現(xiàn)有成熟的城市圈將成為未來投資機構轉型的主要區(qū)域。

明年也是多個區(qū)域規(guī)劃進入正式實施的開局之年。據(jù)了解，11月17日國務院正式批復了《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》;《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》也在本月正式出臺。根據(jù)該《規(guī)劃》，廣東省將安排交通運輸重點建設項目達189項，總投資約19838億元，“十二五”時期計劃完成投資約10671億元。而今年6月28日，國務院也印發(fā)了《關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》。根據(jù)該《意見》，贛南要加快現(xiàn)代綜合交通體系和快速通道建設，建成連接東南沿海與中西部地區(qū)的區(qū)域性綜合交通樞紐和物流商貿(mào)中心;到2015年該區(qū)域基礎設施建設取得重大進展，城鎮(zhèn)化率大幅提升。