目前珠三角區(qū)域PO42.5包裝水泥出廠價已達500元/噸左右，且供應嚴重不足，多區(qū)域一噸難求。水泥企業(yè)門前排隊車越聚越多。有消息稱部分中轉庫連續(xù)多天都庫空沒貨可發(fā)了。排隊司機戲稱：“要喝東南西北風了!”據(jù)水泥人網了解珠三角區(qū)域供應緊張的情況已持續(xù)月余了。

　　無獨有偶山東區(qū)域部分主導企業(yè)門前也呈現(xiàn)排長隊現(xiàn)象，貨運司機稱，排了五天才裝了一車水泥。針對此現(xiàn)象企業(yè)負責人表示，各大企業(yè)都有自己的“保供客戶”。一是內部商混站另一個是前期簽過合同的重點項目客戶。在目前的行情下，針對于重點客戶和內部商混站也僅僅是保證其正常施工生產，不保證其庫存。通常重點工程企業(yè)和內部商混站都需要至少提前一周通知其每日的水泥需求量，水泥企業(yè)按計劃發(fā)貨，以保證重點項目正常施工不停工為前提。

　　不論是散戶還是重點客戶，均需提前預約。無預約客戶只能排隊等候裝車。也就是說企業(yè)要將每日產量先供應重點客戶和內部商混站，散戶和其他代理經理商只能分得余量。

　　關于中轉庫，相關企業(yè)負責人稱，通常水泥企業(yè)會在邊遠市場設立中轉庫，可臨時中轉上千噸水泥，多數(shù)是水運發(fā)達的區(qū)域，在碼頭附近建立中轉庫。

　　目前多區(qū)域供應緊張，企業(yè)發(fā)外埠中轉庫的水泥量極少。企業(yè)都是先保證核心市場的供應，如有余量才發(fā)往中轉庫。

　　近兩日水泥人網經常收到貨運司機和經銷商的投訴，稱部分企業(yè)對經銷商的供應不足。導致經銷商對其客戶的承諾無法兌現(xiàn)。

　　經銷商稱，水泥價格上調后，部分品牌水泥出現(xiàn)過短暫的滯銷，部分經銷商下游客戶因價格變動太大而暫停施工。但目前部分施工項目遇年底趕工，水泥需求量大，經銷代理商付過預付款，且補漲差價，卻還是很難提到水泥，真是賠了夫人又折兵，如果照此漲下去的話，未來的天價水泥將比比皆是，水泥價格將向700元/噸、800元/噸、甚至1000元/噸發(fā)起沖鋒。