核載6.4噸“喂撐”16噸
昌江當(dāng)?shù)赜?家水泥廠(chǎng)，是否存在卡車(chē)從水泥廠(chǎng)超載運(yùn)輸水泥的情況?經(jīng)卡車(chē)司機(jī)王發(fā)(化名)同意，記者4月24日夜間跟隨他一起到水泥廠(chǎng)裝載水泥。當(dāng)晚，王發(fā)駕駛的卡車(chē)帶著記者駛進(jìn)昌江華潤(rùn)水泥廠(chǎng)。記者注意到，王發(fā)駕駛的車(chē)輛為2軸載貨卡車(chē)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，他的卡車(chē)總質(zhì)量限值是18噸，但在進(jìn)場(chǎng)過(guò)磅的LED顯示屏中，他的卡車(chē)皮重顯示為11.6噸，該車(chē)最多能裝載6.4噸水泥出廠(chǎng)上路，超出6.4噸即屬于超載。但在裝水泥處，工人給王發(fā)的卡車(chē)裝了320包總噸數(shù)為16噸的水泥，這已經(jīng)明顯超載。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)另一輛正在裝滿(mǎn)水泥的2軸卡車(chē)，裝載了22噸水泥，也已超載。
在裝滿(mǎn)一車(chē)水泥后，王發(fā)的卡車(chē)并未直接過(guò)磅出廠(chǎng)。王發(fā)說(shuō)，剛收到風(fēng)聲，路面有執(zhí)法人員巡邏，他要在廠(chǎng)里等個(gè)半小時(shí)，待執(zhí)法人員走后他再開(kāi)車(chē)出去。
在水泥廠(chǎng)內(nèi)過(guò)磅處，記者觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，包括3軸和6軸的裝載水泥車(chē)輛，在駛離時(shí)有部分車(chē)輛在過(guò)磅處過(guò)磅，過(guò)磅的LED屏上顯示“車(chē)輛超載”，但這些車(chē)輛直接駛出水泥廠(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)超載的大多是2軸卡車(chē)。約20分鐘后，記者看著王發(fā)的卡車(chē)駛到過(guò)磅處，過(guò)磅的LED屏中顯示了該車(chē)此時(shí)的總噸數(shù)，并有“車(chē)輛超載”的提示，但不知過(guò)磅的操作人員是怎么操作，接下來(lái)LED屏就顯示“完成過(guò)磅”字樣，王發(fā)接著駕駛超載的卡車(chē)駛離水泥廠(chǎng)。
黑夜里，王發(fā)的27.6噸總質(zhì)量卡車(chē)及其它超載的車(chē)輛，就這樣大搖大擺地從水泥廠(chǎng)駛出。
司機(jī)稱(chēng)不超載不賺錢(qián)
離開(kāi)昌江華潤(rùn)水泥廠(chǎng)后，記者來(lái)到昌江縣另一家名為鴻啟的水泥廠(chǎng)。在該水泥廠(chǎng)，記者跟隨另一名卡車(chē)司機(jī)張全(化名)進(jìn)場(chǎng)裝貨。進(jìn)入鴻啟水泥廠(chǎng)后，張全駕駛的2軸卡車(chē)過(guò)磅后，拿到的票據(jù)顯示該卡車(chē)皮重為8.2噸，也就是說(shuō)他的卡車(chē)最多能裝載9.8噸水泥，但當(dāng)晚，張全的卡車(chē)一次就裝載了18噸水泥。在排隊(duì)等候裝水泥時(shí)，記者跟隨張全來(lái)到了鴻啟水泥廠(chǎng)的司機(jī)休息室。在司機(jī)休息室里，記者看到窗口柜臺(tái)工作人員向張全提供一本自行查閱的冊(cè)子，冊(cè)子的表格填寫(xiě)著每天每輛車(chē)裝載的噸數(shù)、車(chē)牌號(hào)，以及少數(shù)司機(jī)的手機(jī)號(hào)。張全告訴記者，表格中寫(xiě)“35噸”，就是該車(chē)要裝載35噸的水泥或其它原料的重量。
記者根據(jù)冊(cè)子上面留下的電話(huà)，以工地方名義，隨機(jī)聯(lián)系了幾名司機(jī)。其中一名拉35噸水泥的卡車(chē)，司機(jī)稱(chēng)其是3軸。按照國(guó)家“公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，3軸載貨汽車(chē)裝載總重不能超過(guò)25噸，其光水泥已超載了10噸，加上此類(lèi)型車(chē)輛身皮重約13噸，超載總質(zhì)量將達(dá)到23噸，屬于嚴(yán)重超載。
張全還告訴記者，該冊(cè)子中，大多數(shù)載貨18噸的車(chē)輛，都是2軸的。“跟我的車(chē)一樣啊，不超載哪有錢(qián)賺?” 張全說(shuō)。
省交警部門(mén)曾專(zhuān)項(xiàng)整治
記者暗訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，昌江華潤(rùn)水泥廠(chǎng)、鴻啟水泥廠(chǎng)即使有專(zhuān)門(mén)用于卡車(chē)過(guò)磅稱(chēng)重的設(shè)備，但并不影響超載卡車(chē)的駛離。這意味著作為貨物裝載源頭，水泥廠(chǎng)給超載車(chē)輛開(kāi)了綠燈。
采訪(fǎng)期間，記者以同樣的方式走訪(fǎng)了昌江華盛天涯水泥廠(chǎng)。在這家水泥廠(chǎng)，記者多次進(jìn)廠(chǎng)觀(guān)察時(shí)，卻未發(fā)現(xiàn)卡車(chē)超載跡象，卡車(chē)一超載，就被要求重新卸裝。
知情人告訴記者，華盛天涯水泥廠(chǎng)的規(guī)范，源自4月份因?yàn)榻o卡車(chē)裝載水泥超載，被執(zhí)法查處過(guò)。
今年4月中旬，省公安廳交警總隊(duì)對(duì)全省道路運(yùn)輸亂象進(jìn)行實(shí)地暗訪(fǎng)，在昌江華盛天涯水泥廠(chǎng)地磅室發(fā)現(xiàn)了過(guò)磅單，發(fā)現(xiàn)幾乎每一輛出廠(chǎng)的卡車(chē)裝載量都超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最大總質(zhì)量。隨后，昌江交警、公路、應(yīng)急、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)聯(lián)合約談了華盛天涯水泥廠(chǎng)，對(duì)其提出一系列整改要求。
“正因?yàn)槿A盛天涯水泥廠(chǎng)吃了大虧，才不敢再這么干了。”上述知情人告訴記者。
記者從交警部門(mén)了解到，為了堵住超載源頭，我省早已出臺(tái)了相關(guān)方案，去年6月1日，我省發(fā)布《海南省道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治三年攻堅(jiān)戰(zhàn)工作方案(試行)》，明確在全省開(kāi)展為期三年的道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治，該《方案》中明確提及，對(duì)車(chē)輛嚴(yán)管將從人員、貨物裝載源頭入手，防止“三超”車(chē)輛上路。
省治超辦相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，昌江縣是我省重點(diǎn)超載源頭集中地，昌江的源頭管控好，對(duì)我省治超工作十分重要，希望全社會(huì)對(duì)公示的貨物裝載源頭點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)有涉嫌超限超載行為的，群眾可撥打監(jiān)督電話(huà)舉報(bào)。