日前，一條視頻在水泥人圈子里頻繁轉(zhuǎn)發(fā)。一輛水泥罐車(chē)停在商砼站的儲(chǔ)罐邊上，而后發(fā)生爆炸，車(chē)上的操作工被炸飛。

　　從視頻上看，疑是一名操作員在爬上罐車(chē)后將車(chē)上的灰打到攪拌站的罐子里，而后發(fā)生爆炸的過(guò)程。爆炸的原因極有可能是，可能是打完灰罐子里還有氣壓，而在這一過(guò)程中操作工忽略了壓力表，未確認(rèn)壓力表是否歸零。此時(shí)罐內(nèi)的氣壓堪比“炮彈”。正確的做法應(yīng)該是把氣壓放完，再卸管子，確認(rèn)壓力表為零后再關(guān)氣壓機(jī)。 類(lèi)似的事故在商砼、水泥行業(yè)也時(shí)有發(fā)生。
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　　水泥罐車(chē)突然爆炸 卸貨司機(jī)慘死車(chē)下↓↓↓

　　還有下面這個(gè)視頻，散裝水泥車(chē)正在卸貨，司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況不妙，想跑已經(jīng)來(lái)不及了!↓↓↓

　　慘劇的發(fā)生總在不經(jīng)意間!我們要做的是防患于未然，避免慘劇再次發(fā)生! 水泥罐車(chē)內(nèi)部壓力過(guò)大容易引起爆炸，讓我們看一下該如何正確操作水泥罐車(chē)吧!

　　一、裝料

　　1、打開(kāi)人孔前務(wù)必先打開(kāi)卸壓閥，查看罐內(nèi)壓力是否與大氣壓力相同即壓力表值為零。

　　2、打開(kāi)人孔后查看罐內(nèi)是否有結(jié)塊粉粒體，特別是裝過(guò)粉粒體且有較長(zhǎng)時(shí)間未使用的罐體要仔細(xì)查看，將結(jié)塊粉粒體清除。

　　3、將物料裝入罐內(nèi)。

　　4、裝料完畢后由于進(jìn)料口密封圈積有粉粒應(yīng)清掃干凈方可關(guān)閉進(jìn)料口確保密封性能。

　　二、卸料

　　1、將卸料管接到所需接的地方,保證密封可靠。

　　2、關(guān)閉卸料閥、卸壓閥、外接風(fēng)閥及二次風(fēng)閥。

　　3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在剎車(chē)壓力達(dá)392kPa時(shí)，踏下離合器踏板，將駕駛室內(nèi)的取力箱氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥手柄拉出，使取力箱掛擋，然后緩緩放開(kāi)踏板，使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)方可將手油門(mén)加大使其轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,向罐內(nèi)氣室充氣。

　　4、當(dāng)罐內(nèi)壓力即壓力表讀數(shù)為196kPa時(shí)，打開(kāi)卸料蝶閥，在輸送過(guò)程中，若壓力上升欲超過(guò)196kPa時(shí)說(shuō)明管道堵塞。

　　5、控制手油門(mén)使卸灰壓力保持145-165kPa，一般卸料速度1.2T/min當(dāng)卸灰完畢時(shí)，罐內(nèi)壓力降到9.8-19.6kpa，此時(shí)應(yīng)打開(kāi)二次風(fēng)球閥，使卸灰管道全部疏通。

　　6、放松手油門(mén)踩下離合器踏板，分離取力器使空壓機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　7、打開(kāi)卸壓閥將罐體內(nèi)剩余壓縮氣體排出，使罐內(nèi)壓力等于大氣壓并可避免在打開(kāi)進(jìn)料口時(shí)發(fā)生"掀蓋"事故。

　　8、在水平距離5米輸入高度超過(guò)15米時(shí)，在打開(kāi)蝶閥卸料之后接著應(yīng)打開(kāi)二次風(fēng)球閥以稀釋粉粒體濃度，提升卸灰高度。

　　三、安全注意事項(xiàng)

　　1、每次揭開(kāi)進(jìn)料口蓋之前應(yīng)先打開(kāi)卸壓閥排出罐內(nèi)余氣，以免發(fā)生傷人事故。

　　2、經(jīng)常注意壓力表是否工作正常嚴(yán)防壓力表失靈而超壓發(fā)生罐體爆炸。

　　3、經(jīng)常查看安全閥保證在196kPa時(shí)開(kāi)始卸料，不得使罐內(nèi)壓力超過(guò)196kPa。

　　4、經(jīng)常查看轉(zhuǎn)速表是否工作正常，以免超轉(zhuǎn)而損壞空壓機(jī)及取力箱。

　　5、經(jīng)常傾聽(tīng)取力箱及空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,若有異常響聲應(yīng)立即停機(jī)排除故障。

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