3月24日-25日，浙江省臺州海事兩天查獲 9艘航經(jīng)臺州水域的 長 江內(nèi)河船 ，將全部依法實(shí)施 強(qiáng)制扣押，責(zé)令卸載貨物，并將對 10名無證駕駛?cè)藛T 移送公安部門。
這是臺州海事 48小時(shí)攔截打擊航經(jīng)內(nèi)河船專項(xiàng)行動的結(jié)果，更是當(dāng)前臺州轄區(qū) 沿海水域內(nèi)河船大量出沒的 真實(shí)側(cè)寫照。
疫情未散，長江 上千艘 萬噸級內(nèi)河船 已瘋狂入海，往返長江和臺灣海峽非法載運(yùn)盜采海沙， 嚴(yán)重影響航經(jīng)海域安全形勢穩(wěn)定!
沿海水域，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，內(nèi)河船連成“一條龍”。
國產(chǎn)VTS系統(tǒng)上的顯示更為直觀
為此，3月24日-25日兩日，臺州海事局集中力量重拳出擊，全轄區(qū)聯(lián)動開展2020年攔截打擊航經(jīng)內(nèi)河船專項(xiàng)行動護(hù)航海上安全復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
此次行動由黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶隊(duì)，集結(jié)全局精干執(zhí)法力量，聯(lián)合當(dāng)?shù)毓膊块T，在 大陳和披山外海設(shè)置兩道內(nèi)河船攔截線，通過 電子巡航+現(xiàn)場巡查方式，依托主力船艇 “海巡0750”“海巡0751”等海上移動執(zhí)法平臺，對臺州沿海披山島、三蒜島、大陳島、東磯島等重點(diǎn)水域巡航執(zhí)法。
01靜動結(jié)合精準(zhǔn)執(zhí)法
內(nèi)河船為躲避查處，大多關(guān)閉AIS航行。對此，臺州海事采取“ 電子巡航+現(xiàn)場執(zhí)法”方式雙向聯(lián)動，有效應(yīng)對，精準(zhǔn)執(zhí)法。
通過國產(chǎn)VTS系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控鎖定可疑信號
海事執(zhí)法人員通過 國產(chǎn)VTS系統(tǒng)，篩選可疑雷達(dá)掃測信號，結(jié)合 航向、 航速及 航線等信息綜合分析，鎖定信號點(diǎn)，同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場 CCTV視頻監(jiān)控確認(rèn)內(nèi)河船動態(tài)。
通過CCTV視頻監(jiān)控掌握內(nèi)河船動態(tài)
一旦鎖定目標(biāo)，即刻將船舶動態(tài)信息 通報(bào)現(xiàn)場執(zhí)法船艇，實(shí)施 遠(yuǎn)程指揮， 精準(zhǔn)打擊。
“海巡0751”、“海巡0750”船艇旗艦作為海上移動執(zhí)法平臺，分赴玉環(huán)、椒江，在大陳和披山外海沿線布置兩道攔截線。
并靠內(nèi)河船，登輪執(zhí)法
典型案例
VTS利用電子巡航在溫嶺三蒜島附近水域鎖定福建北上內(nèi)河船，信息通報(bào)現(xiàn)場執(zhí)法行動組。
由 海事、公安部門組成的 現(xiàn)場聯(lián)合執(zhí)法行動組立即采取行動。“海巡0750”船等三艘海巡艇攜執(zhí)法人員全速出擊，在積谷山東側(cè)水域攔截查獲 3艘重載內(nèi)河船—— “寧雙順1268”輪、“皖順達(dá)98”輪和“江淮2399”輪。
“寧雙順1268”輪，現(xiàn)場立案調(diào)查
“皖順達(dá)98”輪，總噸 7767，是查獲9艘內(nèi)河船中總噸最大船舶
“江淮2399”輪，載滿黃沙
02 “一條龍”措施高效執(zhí)法
深化“3+1”執(zhí)法模式，綜合運(yùn)用“一站式”執(zhí)法、“零筆錄”辦案等手段，對查獲的內(nèi)河船現(xiàn)場立案調(diào)查。
登輪現(xiàn)場檢查
啟動立案調(diào)查
對查獲的內(nèi)河船實(shí)施 行政處罰、 貨物卸空、 船舶扣押、 無證船員移送、 拖帶返港等 “一條龍”整治措施。
行政強(qiáng)制扣押
無證船員移送公安部門
責(zé)令船舶卸載
典型案例
3月24日，玉環(huán)披山水域查獲內(nèi)河船“蘇華泰1158”輪，涉嫌內(nèi)河船跨航區(qū)航行、船員無證駕駛、AIS未按規(guī)定開啟等違法行為。
當(dāng)天，海事執(zhí)法部門依法對其實(shí)施行政處罰，并強(qiáng)制扣押至碼頭。
3月26日，“蘇華泰1158”輪卸載貨物。
據(jù)調(diào)查，此次行動查獲的9艘跨航區(qū)航行內(nèi)河船，均為 長江內(nèi)河船，在 福建裝載黃沙后北上途徑臺州外海水域。9艘船舶載重噸均為6000噸以上，更有在4艘為 萬噸級船舶!
目前，9艘內(nèi)河船已全部立案查處
這其中，一艘“特別的”內(nèi)河船，引起了海事執(zhí)法人員的高度警惕。
在大陳沿海水域查獲的“華倫257”輪，從外觀看并無奇特，只是相較其他船更顯“毛坯感”。但當(dāng)執(zhí)法人員踏進(jìn)船艙時(shí)， 眼前“簡陋”的真相卻令人心驚。
這艘總噸4400、船長103米的“華倫257”輪，今年2月份在福建裝運(yùn)黃沙期間 曾遇火災(zāi)，導(dǎo)致船艇燒成空殼。在福建滯留1個(gè)多月后， 經(jīng)簡單維修主機(jī)舵機(jī)裝置，便裝運(yùn)黃沙6000噸啟程回安徽。
后續(xù)深入調(diào)查還在繼續(xù)中。
身經(jīng)此事不由令人后怕，該船本身 安全風(fēng)險(xiǎn)極大，若此次未能及時(shí)查獲，在航行過程中一旦發(fā)生危險(xiǎn)， 后果不堪設(shè)想!
說在最后
臺州地處南北海上運(yùn)輸大通道，進(jìn)出港航線縱橫交錯(cuò)，商漁船數(shù)量眾多。而過境的內(nèi)河船往往近百艘成群結(jié)隊(duì)，首尾近距離相隨，長達(dá)幾十公里，極易發(fā)生船舶碰撞險(xiǎn)情事故，對沿海水上通航環(huán)境和通航秩序造成嚴(yán)重影響。
此次攔截打擊航經(jīng)內(nèi)河船專項(xiàng)行動，是場突擊，也是次摸底。接下來，臺州海事將常態(tài)化開展長江內(nèi)河船攔截行動，嚴(yán)打內(nèi)河船跨航區(qū)航行違法行為，維護(hù)水上安全形勢穩(wěn)定。
但如何 有效阻斷“一條龍”內(nèi)河船海上運(yùn)輸，臺州海事部門呼吁，除了實(shí)施全國一盤棋，地方政府源頭管控、相關(guān)部門綜合治理外， 合理開發(fā)利用內(nèi)河砂石資源， 讓內(nèi)河船回歸內(nèi)河水域，方是標(biāo)本兼治之道!